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        新聞資訊

        2018年綠色化仍是印刷企業升級的必由之路

        來源:中國包裝網 日期:2018年1月8日 14:06
             綠色化,即印刷產業與資源環境、與其他行業良性協調和優質互動。新的一年,作為“十三五”時期印刷業“四化”方向之一,綠色化發展將開啟新時代,綠色印刷理念愈發深入人心,綠色印刷實施取得重大進展,綠色印刷體係建設全麵推進。
         
        全體印刷人為環境改變貢獻著自己的力量,也同樣享受著美好環境帶來的身心愉悅,印刷綠色化逐漸成為全體印刷人的共識。2018年,綠色化仍是印刷企業升級的必由之路。
         
              路徑1:全過程防治
         
             我國綠色印刷理念的正式提出源自2010年9月,環境保護部和原新聞出版總署共同簽署實施綠色印刷戰略合作協議。2011年3月,第一個綠色印刷標準由環境保護部正式批準實施,自此開始了全行業的綠色印刷產品認證。
         
             根據綠色印刷的要求,這些年來,很多印刷企業都積極行動起來。從源頭削減做起,使用環保的原輔材料,如使用大豆環保油墨、水性光油,使用免酒精/(少量減酒精)潤版液、環保洗車水、植物澱粉噴粉,使用不含苯或二甲苯的環保膠黏劑,逐漸增加通過持續森林認證(FSC)的紙張使用量。
         
             在過程控製方麵,升級印刷技術,減少浪費,提升效率。采用CTP直接製版技術,減少生產環節;印刷設備加裝色彩閉環掃描係統,減少校機時間,減少紙張加放;大型印刷企業采用集中供氣、集中供水、集中供墨係統,減少固廢的產生;潤版液過濾循環係統減少90%的新鮮水用量。
         
             在末端治理上,印刷企業主要從廢氣、廢水和危廢三方麵進行處理。廢氣的主要來源是油墨、潤版液、洗車水、膠黏劑等。盡管印刷企業,特別是書刊印刷企業已經選擇了環保的原輔材料,揮發性有機物產生的含量已經較低,但仍需要進行治理。主要的方法有活性炭吸附+催化燃燒、UV光氧催化等離子組合工藝、生物吸附等,通過治理後的揮發性有機物已遠低於最嚴格的北京地方標準的排放限製。廢水主要來自於廢顯影液和衝版水(以下簡稱印前廢水)、潤版液循環過濾係統後排出的印刷廢液(以下簡稱印刷廢水)。印前廢水使用低壓蒸餾濃縮技術,實現水循環使用,減少80%的液體危廢產生;印刷廢水采用高分子絮凝架橋+生物膜工藝,分離成中水和液體危廢。危廢主要來自於印前廢水和印刷廢水治理後的液體危廢,及油墨桶使用後的塑料內膽、吸附飽和後的活性炭、擦機布。危廢的處置和運輸需由有資質的第三方供應商處理。
         
             路徑2:降耗減排
         
             除了源頭削減、過程控製、末端治理的全過程防治,印刷企業在節能降耗減排、認證審核等方麵也下了不少功夫。
         
        印刷企業的電耗較大,改變能源管線和設施布局能給企業帶來最直接的利益。以北京華聯印刷有限公司為例,將獨立6台空壓機改造為3台集中供氣節能空壓機,總輸出功率下降超過20%,節約用電量20%—30%,18個月就能把改造的費用節省出來。為了做到低排放,將所有燃油叉車改成電動叉車,淘汰了國III以下的貨車和班車,繼續為北京的藍天貢獻著自己的力量。
         
             同時,通過各種認證審核提升認知水平和管理能力。有相當一部分企業每年都要進行ISO14001和綠色印刷認證的審核,這幾年有的企業又持續在做清潔生產和以VOCs治理為重點的清潔生產審核。企業要把每一次審核都當成是向老師和專家學習和自我提升的機會。通過審核,製定適合本公司的較完整的物料采購、來料檢驗、生產過程控製、垃圾分類、危廢處理、原輔材料和成品的第三方檢驗等流程,使得整個印刷的全過程是綠色環保、低排節能的。此外,還要接受政府和社會監督,履行企業責任,及時發布企業環境監測信息、能耗及排汙信息,在環保局網站和公司網站上公開。
         
             路徑3:係統布局
         
             如果說上述都屬於第一階段印刷企業的綠色化進程,從被動到主動,從自發到自覺,從局部到全麵,那麽接下來要走的就是從全麵綠色印刷到係統布局,從印刷過程標準化到產品標準化再到萬物互聯。
         
             從2011年到2017年末,綠色環保印刷的戰略實施了7年。這7年間,印刷業一方麵在補課,一方麵在學習。第一階段中講到的很多知識和技術的應用都是在摸索中完成的,往往是解決了一個問題又帶來新的問題。以華聯印刷為例,印刷車間安裝了VOCs治理裝置後可以做到達標排放,但整個裝置在運行過程中,因風量很大要與車間換氣,影響到車間溫度變化較大,特別是冬季和夏季,不能完全做到恒溫恒濕。而要保持車間恒溫恒濕,就得改造車間的門窗玻璃,要使車間形成微負壓,現有的廠房改造起來又是一項大工程。
         
             係統布局就是在新建項目前,吸取以往的經驗和教訓,谘詢、聘請各方專家提供建議,把廠房設計、生產流程、環保設施、能源管線等各方麵考慮周全,科學布局,減少重複建設或者盡量避免事後補救,這本身就是最大的節約。
         
             路徑4:萬物互聯
         
             第二階段還要經曆從印刷過程標準化到產品標準化再到萬物互聯。國內現在的生產效率與發達國家相比,差距還很大。2012年,筆者參觀德國Pritino印刷公司裝訂生產線時,初步估計該間公司的效率至少是華聯印刷的五倍以上。上個月,有同仁參觀日本的幾家印刷公司,回來分享的也是“印後膠裝+套護封+熱收縮包裝+裝箱全工序”的自動化。在中國的書刊印刷企業,印後用人是最多的部門。一是印後工序多、設備多,設備與設備之間未連接,工序與工序之間物流運輸多,等待時間長;二是產品的規格多樣、從大到小變化較大,包裝方式多樣,需要配套的方式也比較多樣,不能形成基本標準化的產品規格,機器設備很難適應品種規格變化大的產品,或者研製生產成本較高,投資回報率低。要想實現智能化的生產,需要上遊客戶、印刷企業、設備製造商相互理解,共同努力,研究開發出適合我國出版業要求的多工序連在一起的自動化生產設備,進而向智能化邁進。
         
             綠水青山就是金山銀山。綠色印刷實施的這些年,凯发娱乐深刻體會到人與自然和諧共生的重要性。作為有責任、有擔當的印刷人,凯发娱乐必會在綠色化的道路上砥礪奮進,加速實現新時代下印刷企業的轉型升級。

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